正午，阳光正好， “九仙楼”新请的大厨说是创新了一道新菜，请关中天试菜。这种活关中天很是愿意做，他心满意足地吃了新大厨的新菜，正打算搬张椅子，在道坦里的太阳底下小憩一下。关中天的眼睛还没有眯起来，徐逸锦就迈进了“九仙楼”的“道坦底（院子里）”

关山月迎了出来：“妈妈，您怎么来了？我正有要紧事找您，打算晚上回家跟您说呢！”

关中天也从躺椅上站起了身：“哟，稀客呀，我们徐大掌门怎么今天有空亲临‘九仙楼’？”

徐逸锦对他们叔侄俩笑笑说：“是啊是啊，无事不登你们‘九仙’殿！”

关山月马上接过徐逸锦的话头：“妈妈，我也有要事、大事，真的是太重要太重要的事情！正好，楠峰集团的核心人物都在场了，我先说、我先说！”

关中天满脸慈爱地看着关山月：“还是个小姑娘啊，平日里在员工面前那股领导范儿在妈妈面前就都不见了哦！”

“三叔，人家和妈妈讲正事儿呢！您别打岔！”关山月不等徐逸锦开问，就将上午和三位帅哥探讨的关于 “九仙楼”以及周边交通、河道一并改建的宏大设想一股脑儿地和徐逸锦以及三叔关中天说了。关中天一听，说：“想不到啊，咱们月月人小志气大，小姑娘大眼界，不错不错，看得远、想得全，我看不错！”

但是，徐逸锦没有接话，而是拿出了一封信。关山月一看，是一封来自香港的信件。关山月只听得妈妈说：“月月，看来你要改建‘九仙楼’的宏伟计划要先搁一搁了！”

看着关山月一脸的不解和疑惑，徐逸锦问他们：“你们知道南大先生吗？”

关中天摇了摇头，是关山月说：“我知道，他是集中国当代诗文学家、佛学家、教育家、中国古代文化传播者、学者、诗人、武术家于一身的中国文化国学大师，原来在美国，现在在香港。是咱们东瓯的同乡！”

徐逸锦把赞许的目光投向了女儿：“对，是一位了不起的伟大的东瓯老乡！他要修东瓯铁路了，东瓯人的百年铁路梦就要实现了！”

关中天一听，说：“太好了，我们已经飞上天了，如果再能有铁路，那东瓯人的海陆空交通就齐发了！”

徐逸锦说：“在东瓯修铁路，在某种程度上来说，比咱们修机场更难呢！”

关山月不理解：“建设陆路交通难道会比航空交通难度更大？”

徐逸锦说：“来，给你们普及一下东瓯人的‘百年铁路梦’吧！”。

徐逸锦娓娓道来，关山月和三叔大概了解了东瓯百年铁路梦的大概情况：据记载，大概在1912年4月，孙中山先生登临浙南。之后，在他的《建国方略》中这样描述：“东瓯在浙江省之南，瓯江之口，此港比之宁波，其腹地较广，周围地区皆为生产甚富者，如使铁路发展，必管有相当之地方贸易无疑。”这应该是金温铁路第一次被所世人构想。当然，这在当时仅仅是个构想！

北洋政府在1915年前后，曾对宁波至东瓯一带的甬嘉铁路，做过选线踏勘及工程估算，但是乱世中，实现铁路梦何其之难，后来就不了了之了。1947，当时曾经寄希望利用美国的援助来修铁路，奈何又是在选线、踏勘和工程预算后被搁置！

1958年，这条铁路被列入国家第二个五年计划。数十万铁道兵已经开始动工，奈何碰到特殊情况，只留下未完工的路基、大桥和涵洞，铁路计划再度被搁置！

1984年，浙江省甚至成立了铁路指挥部，完成了铁路施工图纸的设计，但又因资金原因，搁置了项目。东瓯人的铁路梦，似乎遥遥无期！

关山月听得更加纳闷了：“如今新中国铁路建设发展很快，为何就我们东瓯铁路会被反复搁置呢？”

女儿的提问让徐逸锦也叹了一口气：“是啊，其实总结来说，就是八个大字：山高水急，资金困难！东瓯要修铁路，其实重点就是修建一条连接金华的“铁路大动脉”。但是我们这儿是典型的软土地基，地质条件差，地形非常复杂，修铁路非常困难，使得这条金瓯铁路的投资非常巨大。你们知道东瓯地方财政并不强大，这么大的投入，目前不太现实。只有个人参与投入，才有可能。但是，根据国际上以往的经验，投资铁路，多半是赔钱的买卖，几乎很少有个人愿意去投资，所以，这是导致东瓯谢建铁路计划反复搁置的重要原因！”

关中天说：“不是有飞机了吗？”

关山月接了话题：“三叔，飞机是快，但是飞机的运输能力和铁路是不好比的。”

徐逸锦说“对，俗话说，要想富，先修路。金瓯铁路修不起来，浙西南政府着急、百姓更着急啊！这一次是因为浙江和江西的人大代表向全国人大提出议案，直接惊动了核心领导人。领导人亲自批示：金瓯铁路要列入议事日程。你们看，我手里的这封信，就是我当年在上海教会学校的老同学来的，他在信中将一个天大的好消息透露给我了：咱们真的要修铁路了！”

徐逸锦当年在上海教会学校的这位老同学原本在美国白宫供职，机缘巧合与南大先生在美国结缘，交往甚密。后来，因为敬仰南先生，拜在南先生门下。几年前，当南先生还在美国时，刚好家乡有一个政府代表团去美国访问，主动联系徐逸锦的这位老同学 ，希望通过他去拜访德高望重的南大先生。南先生听说后，非常高兴，隆重地派了林肯车热情地邀请代表团来家中做客。东瓯代表团的领导将此番来美的目的和感受和南先生做了一番深入的交流，并且拿出早已经准备好的招商引资项目，邀请南先生回乡投资建设，并重点提起了东瓯人的百年铁路梦。

南先生听说后，非常感慨，也表达了很大的兴趣，但是，由于10天之后，他就从美国到香港定居了，这事暂时搁置一边。后来由于中央领导人的重视，东瓯市委又派了专人去香港拜访南大先生师。这一回，南大师二话没说，慨然应允：“金瓯铁路一事，义为国家与桑梓福利，极望有期于成也。” 他提出在东瓯修建金瓯铁路，从金华直通东瓯，把东瓯与浙赣铁路大动脉连接起来，把孙中山先生 蓝图变为现实！南先生当下便彻夜起草《对金瓯铁路的浅见》：“首先，组建一家铁路公司，由港资与地方政府共同牵手。这家公司必须破除内地铁路由政府或国营企业独家经营的惯例……”

关山月好久没有见到母亲如此神采飞扬地叙述一件事情了。当母亲说到东瓯市委市政府已经打算正式将修建“金瓯铁路”提上日程的时候，还是很迷惑：“那么，困扰金瓯铁路百年的资金问题怎么办？”

徐逸锦看了看她，再看了看关中天，说：“这就是刚才我跟你说的你的‘九仙楼’改建计划要搁一搁的原因了！”

“哎哟喂，我的妈妈，投资了飞机航线，您又要投资铁路？妈妈，您是实业家，不是冒险家，更不是慈善家，刚才您也说了，修建金瓯铁路的难度非比寻常，这种投资风险巨大，何况，以咱们这些资金，对于一条铁路来说，那是杯水车薪啊！”