杨树华虽然吃惊，不过没有乔文建之前那样觉得不可能，听完以后，沉声道：“你这个思路很好，值得借鉴，我们找外商合资，诚意肯定是有的，可是外商不知道啊，站在他们的立场考虑，投资这么大，要是拿不到订单，岂不是竹篮打水一场空？”

顿了顿，杨树华喝了口水，继续说：“外商对我们没有信心，不是没有道理的，之前我们一直强调合作要有诚信，要实现共赢，实际上我们为外商考虑的还是太少，这是我们的工作失误，如果一开始就按照这个思路来，不愁引不来金凤凰啊！”

“你觉得这个思路可行？”乔文建颇为激动，在杨树华面前没必要可以隐藏内心的情感，之前一直担心区委这边过不了，殊不知，他眼中最大的困难竟然不是阻力。

杨树华肯定的点头，“不仅可行，而且值得推广，在合资这一块我们欠缺经验，没有一个清晰的思路，不知道他们在想什么，最关心什么，他们不会主动告诉我们，导致经常说不到一起。”

接着，杨树华说：“隆华的性质你是知道的，他们有理由，也有意愿帮助配套产业的发展，国家现在很重视国产化率，是下了明确指标的，车灯不是核心零部件，隆化外资方那边不会有太大的阻力，这个意向书完全可以出，对双方来说都是件好事，我个人表示支持。”

“到底是杨处长，大局观就是不一样啊！”乔文建感叹，听起来是在拍杨树华的马屁，实际上在表达如释重负后的欣喜。

杨树华没接话，像是有难言之隐。

这是个不妙的信号，杨树华上来说了一通好话，称赞乔文建点子好，思路新，给杨树华本人很大的启发，从头到尾没质疑过一句，也没对项目本身发表意见，只是在最后说他个人表示支持，这意味什么？

按照常理推断，杨树华也是在暖场，心中早有丘壑，只是不知道怎么开场。

前面的话越是好听，越是让人心花怒放，后面的打击往往越大。 打个不恰当的比方：捧得越高，摔得越狠啊！

乔国栋有了不好的预感，并不反感杨树华在他面前打套路牌，杨树华跟他们的私交很好，不然现在不会坐到一起，本身也不是一个带有官僚作风痕迹的人，平时不会这么说话，现在这样说话，只能说明事情大，问：“怎么，还有什么问题吗？”

杨树华双手搭在桌子上，右手手指有节奏的在桌面上轻轻敲打，想了一会儿才说：“你们不找我，今天我也想找你们，吃完饭以后，林老板又去跟新华的人碰了面，据说双方已经达成了共识，我也是后来听说的，不然就不会安排你们见面了。”

最担心的事情到底还是发生了，乔国栋一脸凝重。

如果新华和香港的林老板完成合资，大光亮的努力等同于重复建设，势必得不到上面的支持，杨树华跟他们的私交是不错，可没道理破坏新华的合资，乔国栋也不会往这个方向去想，即便是有这个想法，杨树华的级别也不够，上面还有区长，市长呢。

开发区内企业的转型配套是市里统一规划的，不太可能同时上两个车灯项目，毕竟要做的事情实在太多，好钢得用在刀刃上。

大光亮是私人企业，有自主权，如果一定要做车灯，区里和市里也拦不住，可是这样一来，能够得到的支持还剩多少？

“达成共识是什么意思？”乔文建不甘心的明知故问，他之前跟老爷子沟通过，之所以心急火燎的把杨树华喊到天香馆，就是考虑到事情多，一时半会儿可能说不完，除了探讨卢小天的点子，更要打听其它工厂合资的情况。

杨树华长叹一声，拍着乔文建的肩膀，暖心又残忍的说：“需要配套的项目有很多，就算不做车灯，还可以做别的嘛。”

“大光亮做了十几年的灯泡，只会做灯泡，不会做别的，如果不抓住这次的机会，就只能一辈子做灯泡了啊！”乔文建还在坚持，卢小天给了他一个火星，杨树华的肯定把这颗火星丢到了汽油桶里，现在让他打消做车灯的念头，哪有这样的道理？

乔国栋还想争取，“要不这样，我们先把厂子建起来，到时候我们去别的汽车厂要订单，只要产品过硬，我就不信卖不出去！”

杨树华苦笑，“还好我了解您的脾气，知道您说的实话，要是换做别人，肯定认为您在骗人啊！”

乔国栋权衡一番，说：“实在不行，可以在意向书上注明配套份额，我们只要很少的份额就行，这样一来，隆华多了一个选择，适度的竞争对他们有利，对配套企业也是一种鞭策，对行业的发展是有帮助的。”

很简单的道理，以车灯为例，如果只有一个供应商，很容易让供应商失去危机感，不利于价格和产品质量的控制，如果加一个供应商进来形成良性的竞争，双方为了配额，就会从各方面提高，包括更低的价格，更好的品质、服务，配合研发等等。

杨树华还是摇头，声音低沉，听起来依然清晰，“如果配额少了，在外商面前就失去了吸引力，这是其一，也是最容易解决的。”

老练的杨树华一下子就猜到了乔国栋的打算，无非是借鉴了上汽的经验。

上汽和大众谈判了6年，期间遇到了很多困难，大的危机可以概括为“一下二停三撤”。

“一下”是中国进入经济调整期，要发展的项目有很多，可是经费有限，部分原定的项目要下，新项目一律不再上，合资项目差点被叫停。

“二停”得从1980年说起，那年“两伊战争”爆发，持续了八年时间，交战双方均是得不偿失，对世界经济也是造成了巨大的影响，由此爆发了第二次石油危机，原油从13美元/桶一路暴涨到34美元/桶。

正是这个时候，节油型小型车成了人们选择的首选，经过第一次石油危机的洗礼之后，丰田早已蓄势待发，这次终于等到机会，趁机冲向了拥有汽车三巨头的美国市场，像群狼一样占据了大片领地，很快超越通用，继福特和通用之后，成为汽车行业的第三任龙头老大。

丰田是风光了，大众却在这个时候陷入财政困难。